Több mint 20 éve jó döntés a Spar, a bogaraknál. Én nem szeretem ezeket az üzleteket valami miatt (talán az árpolitika miatt) de nem is ez befolyásolt a a döntésemet. Jelen esetben adott volt egy komplett alváz új padlólemezekkel, ami remek kiindulási alapnak tekinthető. Ötletem is van az igazi Spar-os, lecsontozott hangulat kialakításához, de az még odébb van. Addig is az alja kell, hogy igazán összeálljon, amihez a szükséges eszközök, hely és alkatrészek is nagyjából rendelkezésre állnak. Kapott egy rövid olajos váltót, uretán váltótartókat és torziós rúdhoz "karikát". Ezzel az ámerikaiak szerint a későbbiekben már nem kell foglalkozni. Amit lehet ennél a darabnál az eredeti gyári alkatrésszel szeretném összerakni, még annak az árán is ha egy másik Spar bogár ennek köszönhetően az örök teletankos végtelenített autópályára vándorol.
A váltó fölött kap egy merevítést mivel nagy vágyam válik valóra ha a már meglévő 2000 köbcentis Typ4 beköltözik hátra. Erővel nem lesz probléma ezért erősítünk, rágyúrunk a sportszívre. A hátulja nagyjából ezzel kifújt, az első traktus pedig a már jól megszokott Mr. Beam egységgel lesz feldobva, de jelen esetben csak 10 cm-rel szűkítjük a hídtestet, hogy a nagy motor és keskeny híd kombó ne okozzon közlekedési nehézségeket. A bódé még odébb van, de ott sem lesz semmi extra. A kevesebb több elve alapján fogok most készülődni.
Hasznos napok vannak mögöttünk, még a műhely is ki lett csinosítva!
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése